盖世汽车讯 据外媒报谈，印度联邦政府正磋议模仿伦敦、纽约和新加坡的告戒，标的在夙夜岑岭时段(上昼8点至10点，下昼5点30分至7点30分)对从摆布13个进口点驶入该市的车辆征收“交通拥挤税”，以缓解交通拥挤并改善空气质地。
印度联邦政府拟引入电子收费系统，以幸免东谈主工收税激发紊乱。两轮车和电动汽车等可享受税收减免优惠。
一位印度联邦政府高档官员暗示，印度联邦政府一直在商讨“交通拥挤税税率”提议，并已提交联系提议，但尚未践诺，因为印度法律部门暗示，现行法律无法界说此类用度。这位高档官员说谈：“因此，需要修改联系法律或制定新的法定条规。”
另一位印度联邦政府官员暗示，印度联邦政府征收的“交通拥挤税及联系罚金”将成心用于改善群众交通媾和路情状，绝顶是为骑自行车的东谈主和行东谈主等容易在谈路上受伤的群体提供便利。
该官员指出，连忙发展的邻邦城镇和商用货运车辆的涌入，增多了从德里摆布地区参加德里的车流量。他补充谈：“交通拥挤导致的非常期间也会因汽车怠速排放增多而对空气质地产生影响。”
当今，德里进口处存在多个交通拥挤点，包括DND和新阿肖克纳加尔(New Ashok Nagar)等地。
值得耀眼的是，这并不是印度联邦政府初度提倡此类标的。此前，印度联邦政府曾经以不同边幅提倡过建议，但均未被秉承和践诺。2018年，印度联邦政府就提倡了一项建议，对参加德里交通吃力特定路段的车辆征收“拥挤税”。这21个路段包括Aurobindo集市广场至Andheria More之间的通谈、Nehru广场高架桥至 Modi Mills高架桥、外环路Hauz Khas地铁站摆布区域以及ITO十字街头。
2009年，印度前首席部长Sheila Dikshit曾但愿出台一项限定买球下单平台，条件统共参加德里的私家车非常缴税，以饱读动东谈主们使用印度群众交通做事。她在印度国度齐门区计较委员会发言时暗示，德里的交通拥挤问题因摆布地区大齐车辆涌入而变得愈加严重。但该建议其后也被摈弃。(盖世汽车 言奇)