上汽集团不久前发布了5月份的产销快报赌足球app官网入口，当月销量为332346辆，同比下滑17.1%。导致上汽集团销量大幅下滑的主要原因，主如果旗下结伙品牌不外劲，其中上汽通用更是凭借一己之力负担了悉数这个词集团的功绩施展。

具体来看，上汽公共5月销量90013辆，同比下滑3.01%；上汽通用5月销量38393辆，同比下滑58.27%；上汽乘用车5月销量54418辆，同比下滑26.15%；上汽通用五菱5月销量116000辆，同比增长5.17%；上汽大通5月销量15905辆，同比下滑8.93%；智己汽车5月销量4251辆，同比增长111.60%。

上汽通用是其中下滑幅度最大的子公司。况且不仅5月销量同比大幅下滑，1-5月亦然如斯。前五个月上汽通用累计销量199558辆，同比下滑44.25%。前不久更是有媒体称上汽通用工场的工东谈主放了2-3个月的高温假，不事后续上汽通用辟谣称其是“造作音书”。

四肢月销量10万辆级别的车企，如今上汽通用月销量仅有3万多辆，跌幅很是显著。事实上，上汽通用近几年的销量一直处于下滑景象。在2017年达到200万辆年销量的巅峰之后，上汽通用便开启了年销量“六连跌”时势。

2018年至2023年的六年间，上汽通用的年销量差异为1970117辆、1600102辆、1467470辆、1331567辆、1170107辆、1001017辆。2023年的年销量比较2017年，下滑幅度达到49.95%。

外界多数以为上汽通用的凋残始于其三缸发动机策略。2017年，处于巅峰时间的上汽通用发布了1.0T和1.3T两款三缸发动机，并在其时销量如日中天的别克英朗上领先搭载。

成果中国浮滥者对此很是抵抗，别克英朗换装三缸机后年销量从2017年的约41.6万辆下滑到了2019年的约27.9万辆。后续天然换回了四缸，但销量依然低迷，最终在旧年8月停产。

除了三缸的问题，上汽通用新动力转型滞后亦然导致其销量暴跌的原因之一。2020年，我国新动力汽车浸透率还不到6%，如今还是来到50%傍边，短短四年翻了近10倍。在这手艺，上汽通用没能嗅到阛阓变化，错失发展良机。2023年，上汽通用旗下新动力汽车销量仅10万辆，新动力占比只消10%，远低于上汽集团平均水平。

被委用厚望的奥特能平台车型凯迪拉克IQ锐歌，2023年只卖出不到5400辆，本年1-5月更是只消579辆，还不如蔚来、小鹏等新势力品牌一周的销量高。形成这种情况的原因是各样的，产物力、品牌口碑、价钱上下齐能起到决定作用。天然上汽通用祭出了降价大招，但在悉数这个词行业大打价钱战的布景下，这么的操作浮滥者还是见怪不怪，很难起到促销作用。

当下，上汽通用濒临着燃油车业务低迷和新动力转型不力的两大逆境，不仅导致本人销量暴跌，还成为了上汽集团的“拖油瓶”。天然上汽通用短时辰内不会遭遇方案用功，但跟着汽车阛阓竞争越来越强烈赌足球app官网入口，留给其解围的时辰，正在越来越少。

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