星纪元ET的上市买球下单平台，不单是带来了2141KM的续航里程，更紧迫的是它将中大型增程SUV的价钱定在了18万起。

这个价钱距离中国“增程始祖”理思L6有6万的差距。而L6的热卖更多的来自于L789的惯性用户。换句话说，就是跟我方比L6是最便宜的SUV。但星纪元ET的出现，L6则失去了所有这个词的竞争力。

不可否定，在考虑、作念工以及东说念主机工程方面，理思汽车比所有这个词的造车新势力王人要强，以至就连品控王人是最佳的，在2023年理思汽车的投诉量是最低的。

但这一切也只可站在造车新势力的维度，一朝奇瑞这个老牌车企干预了增程阛阓，即就是价钱与理思特地，星纪元ET王人有实足的竞争力。

关系词18.98万的价钱，加上31.9米的跌落进修，以及2141KM的续航收获。着实是在给所有这个词的造车新势力一个告戒。那就是，价钱、安全、续航我放在这了，你们宇宙松懈！

哪怕只是一台充任增程发电用的1.5T汽油发动机，也没东说念主怀疑奇瑞在中国的罕视力位。因此开出2141KM极限续航收获，也并不为奇。

而理思汽车，于今莫得哪个车主明确吹嘘过我方的续航里程。在印象里莫得破1000KM的记载，同期馈电油耗王人在7L-9L摆布。

安全方面，星纪元ET31.9米的跌落试验，特地于时速90KM撞击铺设了钢板的大地。这是以往的造车新势力事故车里严慎从事的速率。

理思L7照旧的一次事故浮现速率为103KM（理思给出的是96KM）撞击卡车，比星纪元ET的31.9米跌落进修快了6KM，但效果的惨烈过程远远超出这6KM的范围。

山西太旨趣思L7事件中，时速96km/h就形成了A柱扯破，B柱零碎，况兼形成了一死三伤的首要事故。

而跌落进修中的星纪元ET两侧A柱除了外部铁皮少有弯折除外，莫得出现明显迤逦，更莫得断裂；B柱、C柱则无缺如初。

天然，这不可说理思汽车就不够安全，毕竟是超速撞击得来的效果，只是说在奇瑞眼前，理思烘托着不够安全。

至于雪柜彩电大沙发，到现在适度，依旧是理思汽车作念得最到位，最安妥东说念主性。但这难以形成时期壁垒。很明显星纪元ET在这方面并不逾期。

即便考虑上还有差距，但这个差距难以用6万元的真金白银来弥补，更何况还有安全属性的加握。

是以说，星纪元ET的上市，实质上是在糟塌理思汽车这三年塑造的价钱体系。

而随后不久还将有零跑C16加入战团。以零跑以前订价的调性，这款与理思L8同级别的车型，很可能将价钱定在20万以下。

天然在品牌著明度和居品康健性上不如理思买球下单平台，但实足便宜的价钱也会给挥霍者一个锚定效应，那就是增程式的中大型SUV，起售价就不该高于20万。