我是骑士共享，不吹不黑聊摩托。

150cc的踏板摩托车有好多，它们当中既有通顺巡航元素，又有跨界ADV气派，还有欧系相沿作风，但大多半车型除了鉴戒即是效法，连专属于我方的原创外不雅齐不曾领有。

但本期咱们所共享的这款车型，却领有着较高的原创度。它即是赛科龙旗下的RT150，该车也曾焕新上市，当今唯有一个版块，官方售价为12588元。

RT型号是赛科龙打造的踏板车系列，当今也曾向市集推出了多款车型，其中RT150属于全新优化后的升级版。

因为刨根问底寻根拔树后咱们会发现它的初代版其实是RT1，该车的2023款会有多个版块，主打的即是原创外不雅，高阶通顺属性。

而刚刚上市的RT150除了保留这种自己上风除外，还将换装全新的能源总成并对细节作念了进一步的优化，最主要它还对末端售价进行了下调，会让其更有性价比。

RT150领有欧式通顺外不雅、家眷式前脸造型、紧凑车身结构并互助了全新名义涂装，会有疾风白、星空蓝、皓影灰三个情态可供聘请。其中星空蓝最为经典。

新款引擎

据悉，赛科龙RT150将换装全新能源总成，这是一款单缸水冷两气门电喷发动机。

它会有八大中枢技巧和零件，其中就包括资格过了20万次考验的无声启动系统、CVT高位进气技巧、整时局斜面钢头滚子摇臂、离心式缸套、弘正聚散器、坂东皮带、加大传动箱等。

而它的最大功率为11.5KW，最大扭矩为14.5N·m，并配套有升级版博世电喷系统。

如斯一来使其不祥具备起步快、振动低、杂音小、油耗低的特质，也会让开动品性愈加平顺，能源反应速率愈加积极，将会更合适城市代步骑行和左近散步的双重需求。

优化细节

RT150会有多项细节优化。它将新增前置储物箱不祥让随身小物品更容易安放，与此同期还增设了车身散热孔来增强冷却成果，并收受了全新的消音器总成不祥让排气声浪“静谧丰足”。

此外，RT150还会行使倾向于清静性的东说念主机三角，偏低的座椅高度和有助于操控的双摇篮高强度龙骨车架。其中该车座椅高度755mm，轴距1330mm，油箱容积9升，整备质地144kg。

设立方面，RT150将收受全车LED灯源、液晶面孔、无钥匙启动、前后碟刹、双通说念ABS和TCS等，在这一板块它相较于2023款变化并不大，毕竟这款车的升级名堂主要还所以新款能源总成和细节优化为主。

从以上先容来看，RT150本次变化如故蛮大的，它既保留了上一代车型的一齐优点，又有了彰着的升级和优化，如斯一来这款车就会变得愈加完善，也会在深入150车型中更有竞争力。

那么问题来了赌足球app官网入口，你会去聘请2023款的RT1如故会沟通全新上市的RT150呢？接待留言扣问。