日前，蔚来汽车品牌与传播助力副总裁马麟在酬酢媒体上示意，“高层定调不要搞低水平内卷，卷周榜多几许少就有点低水平内卷的道理，李思，收手吧！中国车企在当下的劳动是通过研发已毕本领龙套，不是吗？沿途加电！”

马麟进一步示意，“每个月，各个企业会公布经审计后的托付量，这个月度数字基本上能反应车企其时的谋划情况，关于用户了解市集行情、匡助破钞有商酌是相比灵验的。大家皆有猎奇心扉，终点能相连。但周榜对企业闲居谋划是会有侵略的。”

“华为和理思是现在增程限制卖得好的，很赞。蔚来和特斯拉是纯电限制卖得好的。然而，不同价位的居品，不同品类的带不带油箱的，皆放到一个榜单里，不行反应市集的客不雅情况。作念榜单，一定要合理，互相之间要可比。”马麟随后又对怎样自制的展现榜单进行了阐扬。

前几天，在NIO IN 2024蔚来翻新科技日算作中，蔚来CEO 李斌也谈到了“周销量榜”的关系话题。他直言，“月销量榜是各家公司多量公开的信息，对上市企业而言，公布这一数据属于财务透明的实行。对企业来说，得按月统计销量仍是相称热烈，闲居企业仅仅按季度显露财报。”

蔚来总裁秦力洪也示意：“蔚来从不进行销量展望，也不发布未经由审计的周销量数据，公司里面能了解周销量数据的东说念主不跳跃10个东说念主，因此市集深邃传的周销量数据不具备严谨性，同期未始授权任何第三方机构以蔚来的款式发布周销量榜。但愿其他公司发周榜时，不要带上蔚来。”

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